先月のこと
お客様からベース車両探しからのフルカスタム依頼をいただいた。
内容も期間もそこそこに『ガッツリ』プランだ。
「どんなベースがいいですかね？」
と、お客様の理想車両を聞いてちょいとビックらこいた。
「ＣＢ６５０なんかがいいんですよね～」
「な、なんと！！」
我慢していたオナラが出そうになった
一瞬、どんな車両だったかピンとこなかったのだが
『４発』ということだけはすぐに頭をよぎった
すぐにパソコンで車両の画像を検索してみる。
「はっは～ん、なるほど！」
小学校の教科書に出てくるぐらいの『ＴＨＥ・４サイクル並列４気筒エンジン』の和製アメリカンバイクではないか！
「い、いいですね～…汗」
当店は開業以来、単気筒、もしくは２気筒を得意としてやってきている。
『４発』もたまの修理やプチなカスタムはあるものの、『ガッツリ』ましてやチョッパーはそうない….
一筋の汗が油っこい頬をつたう……そこへ蚊も刺す…..ぺちん！
沈黙も一時、次の瞬間私の瞳が光った
エンジンをよく見ると、どうだ！なんともカッチョイイ～ではないか！！
思わず『MAD MAX』の映像を思い起こさせる！
カスタム魂に火がついた瞬間だ。
「うん、オモロそうですな！やりましょう！」
そんなこんなで先日バイクが入荷した。
１９８０年のＣＢ６５０カスタムだ。
当時、バイク業界もいわゆる『進化』の全盛期
『古いバイク』から『新しいバイク』へと各メーカーが威信をかけてあらゆるアイデアと技術を投入し始めた時だ。
今で言う『中途半端バイク』の先駆けがこの時期だ。
実に「ダサイ！！」のだが、なぜか不思議と見れば「カッコイイ」とつぶやいてしまう…
そう、そう思わさすのも理由はただ一つ！『エンジン』だ。
この手のエンジンはやっぱりHONDAがいい
無駄のないシンプルバーチカル４気筒
磨いて灰皿にでもしたくなるタペットのカバー
後のＣＶに発展するであろうＳＵスタイルのキャブ….
おもむろにエンジンをかけてみる。
「ズボン！！」
今の４発とは違う昭和を感じる鼓動とエキゾースト音！
「うんうん、いいぞ～！！！なんか欲しくなってきた！！」
よし！とりあえず帰ってワインを飲みながら『MAD MAX』観よう！
さぁ、どうなっていくかはこうご期待なのだ
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