一気にいくぞー！

続いて側面の鉄板を切り出し合わせていく…

仮に車体に乗っけて確認だ

「う～ん、ちょっとなぁ～」

と、急きょ底部のラインを変更することにした。

続いてブラケット固定用のネジ穴を製作し

底部に溶接

こんな感じ

それを両方…

あ～しんど….

ここでいったん双方のタンクの連結金具を作るとしよう

ブラケットの止め部を切り出し

こんな感じでタンク合わせ…

古っぽくループスタイルで連結！シャキーン

真鍮ネジがいい雰囲気ね

さぁ～て次は後ろ側の取り付け加工だ

前方部分と同じく後ろも合わないので….

迷わずカーット！

ギャン！あ～あ

そして新たに合わせたブラケットを固定するとこうなる

ここまでくれば後は残る底部を張り合わせ、

コックのバング、ネジ穴を取り付ける

後はひたすらウェルディング！！

キーッ！めんど～～！たすけてー！汗

タンクキャップは新品のポリッシュだが

あまりにもきれいなので…

あえてブラストをあてて汚くする

もったいな～～いって？

 後はタンク内部をコーティングし、全体をブラッシングで….

完成！！ヤッターマン

車体に乗っけて

はいこの通り

埋め込みアンメーターも味があるよね

そこのラインもい～感じ

コックも左右ダブルコックで似合ってる～

さぁ、タンクはできたが走るまでは….

まだ遠い？か….汗

と言いたいところだが、ちょこっと寄り道

今回は先日作業したフェンダー＆シートのカスタム工程を紹介しようと思う。

まずノーマルリヤフェンダーを変更すると決断。

ノーマルも決して悪くはないのだが、

カスタム完成イメージから考えるとどうしてもヤボったいのよね。

これがノーマル。タイヤとの隙間も大きくボッテリしてるよね。

よって根本的に交換だ！

まずはベースとなるフェンダーをネットでぱりんこを食べながら物色。

悩みに悩みちぎった結果、

ロイヤルエンフィールドのフロントフェンダーが目に止まった。

「え～～～形してるやん！」

いうわけで早速中古をゲットだ！

実物を見るなり思いに狂いはないと確信する。

「このアール感最高やね！ナデちゃいたい！」

サイズ感もバッチリじゃないか！

さーて、コイツを車体に合わしていくのだが、

いくつかの課題をクリアしなければならないぞ。

最大の問題は

『フェンダーに直接シートが乗っかる仕様』ってこと。

ようするに人の体重がモロにフェンダーにかかってくる。

薄い鉄板のフェンダー、

支えるだけのただのステー製作では当然強度に不安が残るのだ。

試行錯誤の末、完成したのがこんなステー

 アメフトのマスクみたいやん

取り付けると一見ど～ってことないよね

裏返すと….

なんじゃこりゃ～！

隠れたおしゃれね…

ま、とりあえずこれで強度は確保できたのだ。

さ～、そしたらこっからシートだ。

当然シートも交換する。

これまたノーマルはボッテリ君

ワッフルみたい

あ～腹減った…

「あ～でもないったら、こ～でもない…」

オーナー様と協議の末、

決定したのがこれだ

チャリンコのサドル　　ハッハッハ！

相当古い日本製の本革サドルだ。味ってる～

まずは乗っけてみた

う～む、なんかおかしいね

うん、男たるものバネなどいらん！

よし、こんな感じでいこう！

ね、モロにフェンダーに乗っかるでしょ

んじゃまぁブラケットの製作開始だ！

まずはフレーム側に固定プレートを作り、溶接

シートベースを作り直し、シートのラインが反るようにする。

続いてフェンダーに乗っかるブラケットを製作

 結果こ～なったんよね

取り付けるとこんな感じ

さぁシートをつけてみよう！

お～！バッチリだ！

こりゃおケツ痛そう！！

バッチリ割れるねこと間違いなし！

リベットを打ち直してひとまず完成！

シャープなフェンダーとバランスよくあってるね　マル

よし！今日の癒しはぱりんこで決まりだ！

パリ！

つづく

道のりは程遠い…か

文句を言わず頑張ろうじゃないか！

さて、続いての作業は

『ブラケット製作』だ。

元々のタンクを支えるブラケットはフレームと一体化の鋳物構造。

こいつね

もちろん今回の製作タンクとは位置関係もサイズも違ってくる。

コイツを残したままだとさすがにブサイクなので…

ノーマルフレームに惜しげもなく刃を入れる！

ギャイ～ン！しらんよ～！

サンダーと格闘すること数十分、

鼻毛が鉄粉で詰まったところで

ハイこうなりました。

あえて丸っこい部分は残すとしよう。

さぁ続いてはもう一つの『支点』の製作だ。

プレートを２つ切り出し…

間にカラーを溶接

そいつを先程の輪っかの少し上部に取り付ける。

バチ～ン！とな

下の輪っかの穴も１サイズ小さくね

続いてブラケットの『足』となるプレートを製作。

デザインに悩んだが、最終的にこうなった。

めんどくさ～～～！

フレームに合わせてみると、こんな感じね

これにより元々のブラケット穴も意味を成すのだ。

位置を合わせてガセットを入れ…

いよいよタンクが乗っかるためのプレートを作る。

リジットフレームの為、やはりマウント方式はブッシングにした。

そいつをさっきの『足』と合体し、再びガセット補強を入れる。

後はサクっと塗装を施し完成だ。

バンザ～イ♪君に会えてよかった～♪

フ～、こーなるのである。

これでようやくタンクを乗せることができるね

疲れた後にはルマンドで心を癒すとしよう

いただきま～す

はい、続いての作業は？

『上部にネジ穴を設ける』

「なんじゃソリャ？」

説明しよう！

今回のタンクはビンテージなスタイルを狙って分割にする。

ゆえに双方のタンクを繋げるべく

あえて露骨にステーでつなげたいのだ。

そのためにタンク上部に『ネジ穴』が必要となる。

「１ｍｍの鉄板に貫通ネジ穴つけたらガソリン漏れちゃうやん？」

そ～なんすね。

だから漏れないよう袋状のネジ穴がいるのよ！君！

これがまた面倒くさい！

（文句ばっか言ってすんません）

というわけで、まずは袋状のナットを旋盤にて製作。

ネジ穴サイズは1/4-20

これをジャスティンビーバーを聴きながら８個作る

こんなヤツね

そいつをタンク上部に穴をあけ溶接　細かっ！

裏から見るとはこんな感じ

貫通はしてなのでガソリンが外に出ることはないのだ。

んでもってネジをつければこうなる

はい、８個つけました。

ここでタバコを一服

からのココナッツサブレをかじり瞑想１０分….

ふ～、一服も終わったところで

いよいよ謎の『穴』の正体じゃよ。

オーナー様ご持参のアンティークなアンメーター

そう、コイツをタンクに埋め込むのだ！

（相当古いモノとみた）

この位置にね

これまたネジ同様、ガソリンが漏れないよう

メーター用の『部屋』を作らないといけない。

ということは、あ～してこ～して……

が、がんばろ～….汗

ちょうどいいパイプがないので

まずはコイツに合う輪っかを作る

クニャ～～っと

ピシ～っとね

裏はこんなの

これだけじゃ～漏れるしどうやってネジを止める？ってなるよね

当然進化が必要だ

つうわけで、こうなりました

なんじゃこりゃ～って感じね　笑

カウベルみたい。ポクッ！

そいつをタンクの例の穴にドッキング～～～！

はい、もうおわかりね。

そう側面から配線やネジが触れるようにするのだ。

は～～

疲れた…

よし！今日はここまでだ！

ココナッツサブレのトリプルナッツ味を食べて疲れを癒そうじゃないか！

さらば！

つづく

いつものごとく忘れかけたころのブログアップなのだ。

早いもので2017に入りもう３月…

このあいだ正月じゃなかったっけ？

そりゃ歳もとるか…

あっという間にまた正月来るよね

毎回こんなこと言ってるなな～

グチってないで手を動かしなさい！はい！

さてさて、なが～～いあいだお待たせしているノートン16H君

80年の時を経て復活の日を今か今かと待ち焦がれる日々。

お客様には大変ご迷惑をおかけしている次第です。

本当に申し訳ありません。

そんなノートン君、いよいよカスタム工程で最大の難関『タンク製作』の開始だ！

今回はなにかのベースタンクを使ってのモディファイではなくゼロから作る！

（キーッ！大変じゃよ～！）

以前方眼紙で作ったハリボテのイメージタンクを元に具体化していく。

イメージはこんな感じ

一見本物？いやいや『紙』でっせ。

これじゃガソリン漏れるわい！

よし！やるぞ！

 素材となるのは『鉄』

いつもは1.2mmを使うのだが今回は1mm

まずは型に合わせて鉄板を切り出す

ギャイ～ン

今回のポイントは『アール』だ。

上部の角部分に微妙なアールをつけるべくひたすら板金作業！

カンカンカンカン！クソー！またカン！

（たまったうっぷんはここで吐き出す）

１ｍｍを採用したのもこれが理由なのだ。曲げやすいからね

ちなみにこれが板金用の冶具と板金ハンマー

自家製もあるよ

（ハンマー片っぽ折れてる…汗）

こんなのも使う場合も

とにかく手作業ね

こんな感じでアールをつけていくんですわ

カーン！てか

納得のいくアールと曲げが決まれば、側面版と張り合わせる。

これがまたキャビア！いや、シビア！

んで一通り溶接で走る。

（１ｍｍなので慎重にね…　　つ、疲れる～！汗）

ビード部を削り落とし、さらに板金＆ならし作業を施す。

もはや鼻毛は真っ黒

う～ん、いい感じ

今回のもう一つの肝は『塗装をしない』！

塗装をしないということはどういうことか..

そう、仕上げのパテ処理をしないということだ！

要するに『地』がモロなのでごまかしがきかないぞ！

よし！まずは泣こう！エ～ン　泣

分割タンクなので作業は2倍！キャ～！ 助けてドラえもん！

次はキャップベースをつける

１ｍｍ鉄板なもんで熱でひずみやすいんよね～

これまた慎重に！

とりあえずタンクらしくなってきた？かな

「もう一個の穴は何？」

ハッハッハ！その正体は….

　　つづく

ついこの間まで「暑い暑い！」と言ってたが

ふと気づけば「寒い！」と口走ってる。

ホント、一年の間で『ちょーどいい』は一瞬なのだ。

案の定、体力の無い私はこの季節の変わり目に風邪をコジらす始末…

先日も丸一日仕事を休んでしまった。

その前は盆休み中にも寝込んで休みを無駄にした…

24時間、いやそれ以上、ひたすら寝っぱなし…

そうだ！これぞ『無駄』の一言に尽きるぞ！

その昔、ガキンチョの頃は風邪をひくと内心喜んだもんだ。

なぜなら学校を休むことができたからだ。

布団に入りつつも親の目を盗みマンガを読んだり、

普段見れないワイドショーやNHKの子供番組を見たりして、

むしろ『風邪』を楽しんでいた。

思えばウチの子供たちも幼い頃は高熱を出しているにも関わらず、キャッキャッいって走り回っていた…

しかし今はどうだ！子供の頃と何かが違う！

テレビはおろか時計すら見る気がないほど床に伏してしまう…

時折、体温計を見るが…

「7度2分…」

た〜いした熱でもないのに物凄くしんどい…ナゼだ！

「ひいたかな？」

CMの言う通り早めのパブ◯ンを飲むが効いた試しがない！

「もう知らん！寝るが一番じゃ！」(一応薬は飲む…)

と、ただひたすら寝る、寝る…オシッコする、寝る…

自営業だけに仕事も気なる！皆んなに迷惑かける！

いろんな事が頭を駆け巡るが…しんどい…寝る…

あー！無駄だ！

『風邪』と『事故』ほど無駄な時間はない！

百歩譲って風邪をひいたとしても

子供のようにはしゃげる体にはならんものか…

クソ〜『年』か…泣

やはり、日頃の予防、体力作りに尽きるのか…

てかモヤシで体力つくのか〜って！！

音は『シャキッ』としてるけど〜っ！！怒

どうやらボヤきが多いのも『年』のせいのようである。

ある日のエピソード①

カスタム中のXL1200

いろいろやる中、シートの張替えも決定！

元々leperaのカスタムシート、このままでもカッコいいのだが、

そこはオーナー様のこだわり！希望のデザインにいざ特注だ！

元々はこ〜んな感じ…が…

シャキーン！カックイイ〜！

(露出アップで池ちゃんツヤツヤ)

中央部から後ろにかけてはスウェード生地

座面は硬派な縦タックロール！

『張替え』をあなどるなかれ！

こんなにオリジナリティーと存在感がアップするのだ！

ある日のエピソード②

そ〜んなスポスタ君

次期オーナー様のこだわりの末、カスタム完了！

この状態から…

おー！正にオンリーワン！

個性あふれるタンクカラーにシート、

ウィンカーにライト…いいね〜〜！グーッ！

オーナー様もご満悦、大切にしてね

ある日のエピソード③

こちらも先日納車にあわせてライトカスタム完了のSR

いたーって普通のSR君…てかオイ！寝てるし！

(気候が気持ちいいのはわかるけど…汗)

おー！ビンテージモトクロスを彷彿とさせる引き締まったシルエットになったね！

あえてサンバーストカラーのノーマルタンクが映える！

ある日のエピソード④

捨てるはずのカブのチューブがふと目に止まる…

「どうなるかな…」

近年、『灯り』に関するツールが目覚ましい進化を遂げているのは皆様もご存知の通り。

そう『LED』だ。

電化製品から家の照明、モニターに信号機まで、

今や様々ないモノに採用されている。

もちろん乗り物にもだ。

もはや車のヘッドライトは当たり前になる中、

なぜか二輪業界は少し遅れ気味ではある。

最近の新型車でようやくチラホラ採用されてはいるが、

まだ馴染みは薄いのが現状のようだ。

「もっと明るくしたい！」

そんなバイカーの希望も今まではホワイトハロゲンや

HIDなどでなんとか解消してきたのだが、

反面デメリットも多いのも事実。

そこでようやく浸透しつつあるのが『LEDライト』

いろいろなブランドがあるが、

今回当店がチョイスした製品を紹介するとしよう。

サインハウス製の『LED RIBBON』(エルリボン)だ。

 パッケージもキチっとしている。

 こういうパーツ構成

銀色のリボン状の部品が放熱作業を担う。

 LEDバルブの後方部が『飛び出ない』

ってのがコイツのポイント！

よって今までは難しかった小さいライトにも収まるのよね！

スペースの少ない『ベイツライト』にもこれならOK

 こんな感じ

バルブが小さい分、やはりコントローラー的ユニットの接続は否めないのだが、

これも限りなく小さいので

工夫次第ではどこにでも収まるよね。

HIDのデッカい『バラスト』よりはいい。

 設置完了！

さぁ肝心の『明るさ』はいかに！？

パチッ！お～～っ！！まぶし！！

横山ノック並みだ！

ライト直視は危険だ！

これは文句なしの明るさ！

さすがハロゲンの３倍の３０００ルーメン！

この明るさにして省電力かつハロゲンの１００倍も長寿命ときた！

バッテリーにも優しいのね

モノによっては『焦点』が散らばって照らす商品もある。

そうなるとせっかくの明るさも結果見づらいってことに。

しかしコイツは散らばることなくきっちりライトアップ！

ちなみにこれがロービーム

これがハイ、見やすい～～～！

価格は18000円(税別、工賃別)と少々お高く感じるが、

この性能と寿命の永さから考えると決して高くないよね。

さぁこの季節、夕方5時にもなれば暗くなる！

安全向上のためにもLEDライトに交換しよー！

私は帰宅するなりすぐさまネット検索を始めた。

「え〜と、カ、リ、ウム…と…」

そうだ、どんな食材に多く含まれ、

どのように調理すれば最適なのか、

先ずは基礎知識をつけることが基本だ。

「う〜ん、カリウムの多い食材…か、ん？何！？」

ほうれん草、アボカド、納豆、ザーサイ…

 なんと！

知れば知るほど私が好んで食べてる物ばかりではないか！汗

ザーサイにいたっては昨日突然食べたくなり、

わざわざコンビニに走ったぐらいだ！

ワカメやヒジキ…クソ！好物の海藻類もアウト、

しかも日々欠かすことのできないコーヒーまでもが！

う〜む…数値が上がる理由…

少しわかったような気がする…汗

それらは健康な人にとっては当然ながら体に良い食材。

無論、カリウムも人間にとって必要な栄養素である。

あくまで『正常な腎臓』の場合に限っては…

しかし私のような立場に『カリウム警報』が発令しようものなら、それは『厄介』以外の何者でもない。

「ラッキー！警報がでたー！ワーイ！」

と警報発令に喜ぶガキンチョのようにはいかないのだ。

肉に魚、塩分に加え、良かれと思って食していた野菜や海藻までもが大半にわたり制限しなければなど…

いったい何を食べてビールのお供にしろと言うのだ！！

好物の生ワカメはどうなる！！

スシローのエビアボカドは！！

アレもカリウム、コレもカリウム…

『カリウムの夜』と言うタイトルのデュエットソングでも作ってやろうか！クソッ！意味わからんわ！

う〜む…これじゃあラチがあかない…汗

こうなれば『カリウムの少ない』で調べる方が早い！

「え〜と、少ない…と…」

ん？おっ！ある！あるではないか！

真っ先にランキング1位の欄に目を向けた。

「なんと！モ、モヤシ！」

おー！キライじゃないぞ！むしろ好きなくらいの食材だ！

「ね〜、モヤシあるけど何かする〜？」

「あ〜、まぁジャーってしてよ、塩コショーで」

ハッハッハ！モヤシジャーは美味いもんだぞ！

しかも好都合にもモヤシは『安い』ときた！

あまりの安さにレジを通らなくてもいいのでは、

と錯覚するほどコスパに優れてる。

いいぞ！モヤシ君！見直した！

「ほ〜他には…レタスに…カイワレ…ふんふん」

しかし…

こうやって見ると栄養なさそうなモンばっかな気が…汗

シャッキシャキ…がキーワードなのか？

いずれにせよ、こんなんで体力が持つものか…

少々不安は残るが、この際背に腹は代えられん！

モヤシを食べまくって次こそ結果を出してやるんだ！

熱い想いモヤシて…

 追伸

先日、銭湯に行き久々に体重を測るとなぜか減っており、驚いたことに46キロ代になっていた…汗

これが本当の『モヤシっ子』である。

『病』         終

腎臓病患者にとって切ってもきれないワードがある。

それは『食事制限』

代表的なもので『タンパク質』『塩分』制限というものだ。

つまり肉、魚、塩辛いモノはダメ。

餃子にチャーシュー麺&キムチチャーハンなどもっての他だ。

となれば腎臓病患者にとって憧れの聖地とは…

まぎれもなく『餃子の王将』だろう。

肉、魚ダメ、味付けは薄味…  正に精進料理である。

とは言え、制限内であれば『少し』はOKだ。

健康な人のトータル1/3ぐらい の摂取量に抑えれば…

と考えてくれればいい。

昔から私は私なりにコントロールしてきたつもりだ。

できるだけ野菜や海藻類を摂り、味付けにも気を配ってる。(つもり)

「はいはい、少しね少し…モグモグ…ウマ！ママ〜おかわり！裸じゃいや！」

…脱線は誰しもある。

「はいカーット！！」   カチーン！

受診中、監督(医者)が久々にカチンコを鳴り響かせた。

 この悪化状態を少しでも遅らせるには

さらに『もう一つ』ワードが必要と言うではないか！！

監督は耳元でささやいた…ボソボソ…   ん？何！？

聞きなれないワードが耳クソを揺さぶる…

 そう、人はそれを   『カリウム』    と言う。

「えーーーっ！？てかカリウムって何ーっ！！汗」

 今まで1ミリも気にしたことがなかった

『カリウム』たる値が徐々に上がってると言うのだ！

「ヘイ、ムッシュ釘崎！カリウム摂取も控えめにするあるよ！ニーハオ」

「ニーハオって！てかカリウムって何に多く含まれるんすか！汗」

「まぁ、たいたい生野菜や果物、あとコーヒーあるね」

「な〜だ…だったら…て、オイ！めっちゃ摂ってるし…しかもめっちゃ中国人やし…汗」

「あとホイコーローもね」

「…。」

このまま数値が上がればさらに腎臓に負担がかかる上、

『高カリウム血症』なる二次の病に繋がる恐れだとか…

「クソーっ！タンパク質、塩分ときてカリウムもってか！泣」

無性にイラだった私は先生にこう告げ部屋を後にした…

「先生！」

「ん？」

「アスタラビスタ…ベイビー…」

「…はい、次の人〜」

未知なる生命体が人類を脅かす

 得体の知れない敵…

『カリウム』

戦いの火蓋が切られたようだ…

10月13日全国ロードショー

カミングスーン…ダダーン！！

第四章へ続く…

てか長くね？

…とは言うものの、

現段階で『すぐ透析』と言うほどの数字ではない。

しかし担当医が言うには

『近い将来』

ということだけは言えるようだ…

先日検査の結果、とうとうその数字が大台に乗った。

ガラッ…！

「先生！どないですの！汗」

「フフフ…知りたい？ニヤ…」

「う、うん…ゴクッ…」

「ハイ出ました！3超え！ラッキーナンバーよ」

「バンザーイ！！…ってオイッ！汗」

恐れていた数字がとうとうやって来た…

『クレアチニン』の数字が『3』になると言うことはどういうことか…

まず、『極妻』の「かたせ梨乃」を頭に浮かべてほしい。

「おんしゃ〜〜！覚悟しぃ〜や〜〜！！」

わかりやすく言えばこう言うことである。

通常、健康な人の数値は男性で0.5〜1.1とされており、

(単位はmg/dl)

だいたい『8〜10』と言う値ぐらいで透析に踏み切るのが一般的らしい。

「な〜んだ、3だったらまだまだじゃん！」

と、思いきや、そこの君！あなどるなかれ！

『3』という値がこの世界ではボーダーラインのようで、

この値に踏み入れようものなら『8』など目と鼻の先！

YPVS仕様のRZ250のごとく急速に加速すると言うのだ！

早い人なら1年後にはゴングが鳴る…

「ダメよ〜ダメダメ」

懐かしいフレーズが頭を駆け巡る…。

「お代官様！助けてくんなまし！何でもしますけん！泣」

「ほ〜、おぬしも少しは賢くなったようやの〜」

「へー！お恥ずかしい話で、で、何をすれば…？汗」

「大きな声では言えんがな、まぁ、ちとちこ〜よれ…」

普段は5分で済む受診だが、今回は違った。

さてその策とは…

第三章へ続く…