ノートンタンク製作の続き…
と言いたいところだが、ちょこっと寄り道
今回は先日作業したフェンダー＆シートのカスタム工程を紹介しようと思う。
まずノーマルリヤフェンダーを変更すると決断。
ノーマルも決して悪くはないのだが、
カスタム完成イメージから考えるとどうしてもヤボったいのよね。
これがノーマル。タイヤとの隙間も大きくボッテリしてるよね。
よって根本的に交換だ！
まずはベースとなるフェンダーをネットでぱりんこを食べながら物色。
悩みに悩みちぎった結果、
ロイヤルエンフィールドのフロントフェンダーが目に止まった。
「え～～～形してるやん！」
いうわけで早速中古をゲットだ！
実物を見るなり思いに狂いはないと確信する。
「このアール感最高やね！ナデちゃいたい！」
サイズ感もバッチリじゃないか！
さーて、コイツを車体に合わしていくのだが、
いくつかの課題をクリアしなければならないぞ。
最大の問題は
『フェンダーに直接シートが乗っかる仕様』ってこと。
ようするに人の体重がモロにフェンダーにかかってくる。
薄い鉄板のフェンダー、
支えるだけのただのステー製作では当然強度に不安が残るのだ。
試行錯誤の末、完成したのがこんなステー
アメフトのマスクみたいやん
取り付けると一見ど～ってことないよね
裏返すと….
なんじゃこりゃ～！
隠れたおしゃれね…
ま、とりあえずこれで強度は確保できたのだ。
さ～、そしたらこっからシートだ。
当然シートも交換する。
これまたノーマルはボッテリ君
ワッフルみたい
あ～腹減った…
「あ～でもないったら、こ～でもない…」
オーナー様と協議の末、
決定したのがこれだ
チャリンコのサドル ハッハッハ！
相当古い日本製の本革サドルだ。味ってる～
まずは乗っけてみた
う～む、なんかおかしいね
うん、男たるものバネなどいらん！
よし、こんな感じでいこう！
ね、モロにフェンダーに乗っかるでしょ
んじゃまぁブラケットの製作開始だ！
まずはフレーム側に固定プレートを作り、溶接
シートベースを作り直し、シートのラインが反るようにする。
続いてフェンダーに乗っかるブラケットを製作
結果こ～なったんよね
取り付けるとこんな感じ
さぁシートをつけてみよう！
お～！バッチリだ！
こりゃおケツ痛そう！！
バッチリ割れるねこと間違いなし！
リベットを打ち直してひとまず完成！
シャープなフェンダーとバランスよくあってるね マル
よし！今日の癒しはぱりんこで決まりだ！
パリ！
つづく
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